裝訂車間：改革除積弊 創新增效益
發布時間：
2022-05-24 10:26
時間飛快流逝，中秋過后就是國慶，2021年第三季度轉眼結束，距離完成全年生產任務僅剩一個季度。
前三個季度，印刷行業紙張等原材料價格普遍暴漲，加上“雙減”政策的影響，教培行業的退潮，出版企業的改版，新冠疫情的陰魂不散，印刷行業市場形勢非常嚴竣。大量的印刷企業陷入困境，難以生存。
在這樣困難的情況下，公司的重要客戶億童、萬唯、優翼、愛立方、華陽、新新圖書、海豚、湖北大學、永康、逯紅、金太陽等都給予了我們大力支持。前三季度我們的業務量因此逆勢而上、不降反增。但由于印刷行業的特殊性，客戶往往扎堆下單，對交貨時間要求短，工藝質量要求高，手工產品較多，時間緊、任務重，生產壓力很大。
為了提高生產效率，發掘單位產能，保證及時交貨和產品質量，公司從9月底開始，進一步加大投入，對裝訂車間各環節進行了機構人員重組和生產方式改革，增設流水線，加大員工合作協同力度，全力迎戰10月份的生產高峰。主要在這幾個方面下功夫：
一是要求手工組員工改掉以往單打獨斗的習慣，實行人員優化組合，相互配合、相互協作、合理分工，提高作業效率和單位產能；
二是加大投入，購置新的裝訂生產線，并發掘現有設備的生產能力，在膠裝、夾頁、配書、配頁、打包等環節設置科學合理高效的流水線作業，盡最大的可能用流水線代替個人手工操作；
優化重組前
優化重組后
三是重點是對打包組設備和人員優化重組，訂購新設備，設立打包流水生產線，要求打包組員工不再一人一機，單獨作業，而是利用好生產線協調配合，充分發揮生產合作的產量倍增效應；
四是加大技術人才引進力度。針對騎馬釘生產線技術人員短缺，產能達不到要求的現狀，引進急需的技術人才，提高騎馬釘生產線的生產效益，補齊最后一塊“短板”。
五是充分預案，提前準備。提前和客戶溝通協調，督促原輔材料及時到位，做好生產組織和調度，解決生產過程中的“瓶頸”問題，確保生產順利通暢，保證向客戶及時交貨。
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